В сентябре 2021 года целевое учреждение Mare Liberum, основанное по инициативе родственников погибших на пароме «Эстония», организует частную экспедицию к месту крушения. Ее цель – найти ответы на вопросы, которые государственные исследования не проясняли в течение 27 лет.

Родственники погибших организуют самостоятельную экспедицию к затонувшему парому «Эстония»

ENG

|

  1. По какой причине и когда именно визир отделился от судна?
  2. Полностью ли открылась рампа перед тем, как корабль затонул?
  3. Какие именно повреждения имеются на правом борту судна? Когда и по какой причине они возникли?
  4. По какой причине и когда именно произошли повреждения кормы судна и переборок автомобильной палубы?
  5. Имеют ли место другие повреждения корпуса, о которых мы не знаем?
  6. Какие объекты находятся вокруг места катастрофы и вероятной траектории затопления судна, и как они связаны с затоплением?
  7. Как именно различные части корабля наполнились водой?

Организатор экспедиции – целевое учреждение Mare Liberum, основанное в июле этого года по инициативе родственников погибших под эгидой Маргуса Курма, бывшего прокурора Эстонии, возглавлявшего в 2005–2009 годах эстонскую правительственную комиссию по расследованию катастрофы «Эстонии». В совет организации входят Пирет Кергандберг, Райво Хеллерма и Карл Эрик Лаантеэ Рейнтамм.

  • В ходе проекта целевое учреждение Mare Liberum намеревается провести подводные исследования, чтобы изучить место кораблекрушения на морском дне и повторно опросить некоторых спасшихся в катастрофе людей. После того, как доказательства будут собраны, будет выполнен всесторонний научный анализ материала. Кроме того, была создана трехмерная модель носового визира парома «Эстония», повреждения которого теперь можно изучать дистанционно.
  • Экспедиция запланирована на вторую половину сентября 2021 года и будет проводиться на ходящем под мальтийским флагом судне RS SENTINEL, принадлежащем немецкой компании RS OFFSHORE, руководителем и собственником которой является Курт Роде. Будут использованы многолучевой и профильный сонар, магнитометр, airlift и прочее необходимое оборудование. В экспедиции примут участие две группы подводных аппаратов, суммарно включающие четыре робота разного размера. Во время погружения будут изучены повреждения корпуса «Эстония», проведено их трехмерное сканирование, а также исследованы автомобильная палуба и окрестности места кораблекрушения.
  • Материалы, собранные в ходе исследовательского проекта целевого учреждения Mare Liberum, будет изучать доктор Анджей Ясионовски, чья сингапурская компания SophusQuorum Pte. Ltd. специализируется на экспертизе морских катастроф. Ясионовски ранее уже сталкивался с темой расследования трагедии «Эстонии», будучи членом научного консорциума SSPA, действовавшего с 2005 по 2008 годы, и проводившего ряд исследований в связи с «Эстонией» по заказу правительства Швеции.
  • Деятельность и исследовательский проект Mare Liberum финансируются за счет пожертвований и продажи прав СМИ. Крупнейшим спонсором в Эстонии является концерн Postimees Grupp, в который, помимо прочего, входят медиаканалы Postimees, Kanal 2, BNS и радио Kuku.

Подробнее об экспедиции

Часто задаваемые вопросы

Зачем вы это делаете?

Цель проста – выяснить, почему затонул паром «Эстония». Сделать это открыто и без предубеждений. Планируется проверить все возможные версии, в том числе и на первый взгляд маловероятные. Будут обнародованы все фотографии, фильмы, заключения экспертов и другие полученные в результате работы материалы.


Разве Центр расследований безопасности не занимается тем же самым? Зачем нужно второе расследование?

Частные расследования следует рассматривать как пример конструктивной конкуренции с расследованиями официальными. Центр расследований безопасности работает в комфортном монопольном мире, в известном смысле, они действуют в неконтролируемом пространстве. Любое параллельное расследование полезно. Все материалы, собранные во время частной экспедиции, будут обнародованы. Материалы также будут переданы Центру расследований безопасности. Здесь нет никакого конфликта, два исследования дополняют друг друга.


Разрешено ли вообще изучать место кораблекрушения в порядке частной инициативы? 

Погружение к затонувшему кораблю для расследования не запрещено. Статья Пенитенциарного кодекса Эстонии об осквернении могил также применяется к обломкам «Эстонии», но не распространяется на научные исследования или на сбор доказательств. Погружения в исследовательских целях не запрещены и международными соглашениями. Информация о запрете на погружения берет начало в более строгом шведском национальном законодательстве. Однако шведские законы действуют в Швеции, а затонувшая «Эстония» лежит в международных водах. Таким образом, нет необходимости запрашивать согласие или разрешение на изучение обломков «Эстонии». 


Почему в качестве эксперта привлечен именно Анджей Ясионовски? 

Анджей Ясионовски обладает серьезным академическим опытом. Его компания SophusQuorum Pte. Ltd. специализируется на экспертизе морских катастроф. Ясионовски ранее уже сталкивался с темой расследования трагедии «Эстонии», будучи членом научного консорциума SSPA, действовавшего с 2005 по 2008 годы, и проводившего ряд исследований в связи с «Эстонией» по заказу правительства Швеции. 


Получат ли доступ к данным все желающие ученые? 

Да, мы поделимся материалами со всеми, кому это интересно. Планируется передать весь материал для исследования как минимум двум экспертным группам, работающим параллельно и независимо друг от друга.


Сколько стоит исследование и откуда берутся деньги? 

Стоимость исследования составляет порядка 800 000 евро. 460 000 евро покрывает Postimees, а остальная часть поступит из сделанных в Швеции и Эстонии пожертвований. Окончательная стоимость исследования зависит от того, сколько дней нам предстоит находиться в море, а это, в свою очередь, зависит от погоды. Окончательный бюджет также зависит от того, сколько специфических экспертиз придется заказывать. 


Собраны ли средства?

Собрана еще не вся сумма. Если кто-то хочет стать спонсором, мы будем очень рады. Планов по привлечению государственных средств нет. 


Почему в качестве информационного партнера был выбран именно Postimees?

В поисках поддержки мы сначала обратились к Postimees, и, сразу же получили от них положительный ответ – к другим медийным концернам обращаться уже не было необходимости. У Postimees в проекте две основные роли: фиксировать происходящее и выступать в качестве посредника. Поскольку мы поставили перед собой цель быть максимально открытыми на протяжении всей экспедиции, Postimees имеет лучшие возможности для обеспечения этого посредством радио Kuku, газеты, онлайн-портала и Kanal2. Для обеспечения равного и оперативного распространения материалов между всеми прочими медиаконцернами, была нанята компания по связям с общественностью Agenda PR. 


Почему существуют две организации родственников жертв катастрофы «Эстонии», и в чем разница между ними? 

Mare Liberum создана специально для проведения расследования. Сфера деятельности Memento Mare шире. 

estonia@agendapr.ee


Собранная во время экспедиции информация, а также фотографии и видеоролики, будут публиковаться на этом сайте.


К видео- и фотоматериалам мы приложим ссылки Scanpix и подробные сведения о том, как можно получить права использования таких материалов.


Scanpix


www.scanpix.ee

user: estonia

pass: estonia2021

Информация для журналистов и контактные данные

SA Mare Liberum